可能有些朋友还记得我去年曾写过一篇文章，给大家推荐了一些竞速游戏，其中有一款是《尘埃：拉力赛》。推荐归跟大家推荐，但我对于拉力相关的游戏总体上还是比较抗拒的，因为我认为它们并不适合我，我更希望能在柏油路面上驾车飞驰，而不是在砂石上。
作为一名在现实中难得开几次车的驾驶员，我并没有越野驾驶的经历，我也不希望自己以后有机会这么做，因为它太难了。抓地力不足和地形高低差都会让你随时有可能冲出道路深陷险地。而作为一名竞速游戏的玩家，以往《GT赛车》中的越野比赛我都是用了各种方法勉强通过的，基本上就是看着赛车不受控制地到处滑行，然后一路撞着墙开到终点。
所以即便奥迪Quattro在1983年世界拉力锦标赛（WRC）中分开人群的那个画面会永久停留在我的记忆中，我对越野和拉力的态度也始终是敬而远之的。
就在这种状态下，我为了工作不得不去玩了会《尘埃4》，它改变了我对于越野和拉力赛的看法，也让我变得和最近很火的那张动图差不多。
与我想象中不同的是，《尘埃4》其实是一款娱乐性很强的，非常照顾新玩家的游戏，而不像前作《尘埃：拉力赛》那样硬核。在进入游戏完成第一场比赛之后，游戏会根据你的表现向你推荐适合你的难度，而且你也可以根据自己的喜好再对其进行微调，随后还有非常详尽的教学模式。
教学模式“尘埃学院”基本能教给你所有在拉力赛中会用到的技巧和知识，并且提供给了你相应的练习用赛道，它可以帮助你成为一名（至少在游戏里）合格的拉力车手。而如果你对于完全掌握这些技能没有信心，大可在稍微进行一些学习之后就直接开始生涯模式。
和大部分的竞速游戏一样，《尘埃4》的生涯模式也是由易到难的，先让你接触较为和缓的赛道和易于驾驭的赛车，之后再随着进度的推进从各方面提升难度。感谢这款游戏提供给我的难度，让我感受到了挑战，也让我在发生严重车祸之后还能继续开，开车撞个树并不是什么大不了的事情。
与各种类型的汽车运动不同的是，拉力赛中人与人之间是不发生直接对抗的，你的目标驾车完成一个赛段，其中不会出现其他选手的车辆，你需要关心的只有时间和赛道。
与场地赛车有着明确的赛道、完善的安全措施和场内处置不同，拉力是更为狂野的一项运动。车手驾车经过的赛段大多都是非人工路面，砂石会大幅降低轮胎的抓地力，让赛车变得难以控制，容易滑出道路。而你在开赛时也没有办法对赛段产生足够深刻的认识，如何过弯还得听从领航员的指示。
所以拉力赛虽然是一项比拼速度争夺胜利的比赛，但车手比起与人对抗，更是在与自己和大自然对抗。这导致了拉力赛比场地赛更加难开（如果你不考虑超车的话），而这也是它的乐趣所在。
说实话，由于难度设置我可以较轻松地赢下游戏前中期的各种比赛，上手游戏依旧花了我很多时间。我一直在试图不在比赛过程中撞到各种东西（这真的很难），也在想尽办法让自己的过弯没有那么难看。我深知我其实并没有运用到多少教程教给我的东西，好在我至少能够看到自己的进步。
从某种意义上来说，拟真类竞速游戏的内核其实与近些年大受欢迎的“魂”系游戏是类似的，都是让玩家们在屡败屡战中进行学习，并且一点点地进步，直到完成目标。其中的不同点在于，动作游戏的目标是为了干掉BOSS，而竞速游戏在这过程中试图教给你（至少是部分）一项真实存在的技术。
所以当我可以流畅地跑完一个赛段、慢慢地能漂移通过各种弯角、完成各种严酷环境下的比赛时，它带给我的成就感也是无与伦比的。即便我不能在游戏里成为科林·麦克雷，我也算是渐渐知道了拉力应该怎么开，可以有余力在驾驶的同时看看赛段的风景，看看周围都有些什么。
当赛车在阳光下从飞坡上一跃而起，又落到地面卷起漫天尘土，我终于在多年之后理解了游戏台版译名《大地长征》中所蕴含的意义。
如果你是一名漂移爱好者，那么《尘埃4》也许是一款你必玩的游戏，因为这项在绝大多数汽车运动项目中难得一见的技术在拉力赛中是必不可缺的。还记得通过漂移视频成为网络红人的Ken Block吗？他就是开拉力出身的。
对于拉力车手来说，漂移是一项必备的技能，因为在砂石路面行驶时，使用漂移过弯能有效地减轻对于轮胎的消耗，同时使用漂移也能让车手在弯内更好地控制赛车。
拉力是一个让你可以正当地甩出车尾通过弯角而不用被人嘲讽动画看多了的项目，而《尘埃4》也可以检验你的漂移水平究竟如何。如果只是像一些游戏中那样踩下刹车并向着转弯方向转动摇杆或方向盘，那也太简单了点。在《尘埃4》中，根据你驾驶赛车的驱动方式和所面对的弯角，光是你需要选择的漂移方式就有很多种，它们的进弯方式、给油力度都有所不同。
想要成为漂移大神是需要很多训练的。也许你没有胆量去赛车场或者拉力赛上去漂（注意安全，请不要在公路上危险驾驶），至少这款游戏提供给了你一个在拟真环境下从头漂到尾的机会。
其实《尘埃4》中并不是只有拉力赛这一种赛事，如果你希望与其他车手同场竞技，那么还有跨界拉力赛（rallycross）、卡丁场地赛供你选择。
跨界拉力赛和卡丁场地赛与通常概念中的汽车运动一样，大家排在赛道上一起起步，最先跑完所需圈数的车手获胜。
这两种赛事都充满了娱乐性，由于砂石路面抓地力低的特性，很容易在过弯时出现碰撞，也很容易发生排名的大幅变化。只要你不是被甩开太远，到最后一刻你都可以期待比赛发生戏剧性的变化。
跨界拉力赛的赛道一半是漂亮的柏油路面，另一半是狂野的砂石路。想要获得胜利，你必须对于两种环境的驾驶技术都有所掌握。
而至于卡丁场地赛，还记得《绝地求生》里的“蹦蹦”（Buggy）吗？你在卡丁场地赛里可以驾驶它或是卡车与其他车手一决高下。你在《尘埃4》里也能很好地驾驭它吗？
我不知道在这之后我是否还会继续购买拉力主题的竞速游戏，但《尘埃4》确实给了我想象之外的乐趣，可以够我玩上很久。或许对于系列老玩家来说它有着各种各样的缺点，但我想对于我这种初次接触越野竞速游戏的玩家来说，它是个不错的起点。
谢天谢地它终于中文化了，这下玩家们也终于不用被各种专业的术语和说着英文的领航员所困扰了。趁此机会，所有汽车爱好者朋友们都可以尝试一下《尘埃4》了，如果你已经对世界上的各大知名赛车场了如指掌了，为什么不来感受一下公路以外的魅力呢？
《尘埃4》中文版现在正在WeGame平台销售中，售价129元。
